奧迪 gtetron 在同級別車型中的競爭力如何

奧迪 e-tron GT 在同級別車型中具有很強的競爭力。

外觀上，采用家族化設計，多邊形進氣格柵、平直線條讓前臉穩(wěn)重又時尚，標志性 LOGO 鑲嵌其中，激光大燈全系 LED 光源，辨識度高。側面線條流暢，車身尺寸為 4989*1964*1390mm，軸距 2900mm，更顯扁平化，車尾尾燈別致，雙邊共雙出排氣優(yōu)雅，整體飽滿圓滑，符合審美。

內飾簡約豪華，大部分按鍵被中控大屏取代，操作簡單。大量皮革和飾板包裹，多功能三幅式方向盤握感細膩，啟動開關獨特。有兩個行李廂，后部 450L，前機艙 100L，空間利用極致。

動力方面，前、后橋各搭載一臺永磁同步電機，前電機輸出功率 175kW，后電機 335kW，系統(tǒng)綜合輸出功率 440kW，總扭矩 830N·m，支持超級增壓模式，瞬間峰值功率 475kW，百公里加速 3.3 秒，最高車速 250km/h。與保時捷 Taycan 同平臺，搭載兩臺同步電機，前軸固定齒比變速箱，后軸 2 速自動變速箱，最大馬力 522 匹。

駕駛體驗近乎完美，動力跟腳線性，響應自然，不同模式動力輸出強度不同。沒有單踏板模式，但方向盤薄片能實現(xiàn)類似效果，動能回收力度不強，剎車腳感中評，力度偏軟。轉向標定極好，低速輕盈順滑，高速緊致沉穩(wěn)，阻尼回饋感到位，車身跟隨性好。底盤硬朗有韌勁，隔絕感強，富有韌性，行駛品質硬而不顛高級感足。

座椅前排久坐舒適，后排表現(xiàn)正常。內飾設計感不錯，但用料有些不足，中控銀色面板是塑料，扶手控制區(qū)域鋼琴烤漆面料，多媒體系統(tǒng)在智能化方面遜色。

在加拿大價格與特斯拉 Model S 和保時捷 Taycan 重疊，續(xù)航不到 400km，價格較貴，推薦指數(shù)不高。但在國內，其出色的外觀、內飾和動力表現(xiàn)仍有很大吸引力。