問
奧迪 gtetron 在同級別車型中的競爭力如何
奧迪 e-tron GT 在同級別車型中具有很強的競爭力。
外觀上,采用家族化設計,多邊形進氣格柵、平直線條讓前臉穩重又時尚,標志性 LOGO 鑲嵌其中,激光大燈全系 LED 光源,辨識度高。側面線條流暢,車身尺寸為 4989*1964*1390mm,軸距 2900mm,更顯扁平化,車尾尾燈別致,雙邊共雙出排氣優雅,整體飽滿圓滑,符合審美。
內飾簡約豪華,大部分按鍵被中控大屏取代,操作簡單。大量皮革和飾板包裹,多功能三幅式方向盤握感細膩,啟動開關獨特。有兩個行李廂,后部 450L,前機艙 100L,空間利用極致。
動力方面,前、后橋各搭載一臺永磁同步電機,前電機輸出功率 175kW,后電機 335kW,系統綜合輸出功率 440kW,總扭矩 830N·m,支持超級增壓模式,瞬間峰值功率 475kW,百公里加速 3.3 秒,最高車速 250km/h。與保時捷 Taycan 同平臺,搭載兩臺同步電機,前軸固定齒比變速箱,后軸 2 速自動變速箱,最大馬力 522 匹。
駕駛體驗近乎完美,動力跟腳線性,響應自然,不同模式動力輸出強度不同。沒有單踏板模式,但方向盤薄片能實現類似效果,動能回收力度不強,剎車腳感中評,力度偏軟。轉向標定極好,低速輕盈順滑,高速緊致沉穩,阻尼回饋感到位,車身跟隨性好。底盤硬朗有韌勁,隔絕感強,富有韌性,行駛品質硬而不顛高級感足。
座椅前排久坐舒適,后排表現正常。內飾設計感不錯,但用料有些不足,中控銀色面板是塑料,扶手控制區域鋼琴烤漆面料,多媒體系統在智能化方面遜色。
在加拿大價格與特斯拉 Model S 和保時捷 Taycan 重疊,續航不到 400km,價格較貴,推薦指數不高。但在國內,其出色的外觀、內飾和動力表現仍有很大吸引力。
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