全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面的表現(xiàn)如何？

全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面的表現(xiàn)整體不錯(cuò)。

它的優(yōu)點(diǎn)是四個(gè)輪子都有動(dòng)力，起步和加速比兩驅(qū)車更從容，能避免因單個(gè)輪子打滑導(dǎo)致車身軌跡和循跡性改變，尤其在北方復(fù)雜路況高速行駛時(shí)，車身較為穩(wěn)定。像途觀 L、途岳、途銳、大切諾基、GLC、XC60、攬勝等都是代表車型。

不過(guò)，全時(shí)四驅(qū)也有不足。比如剎車時(shí)制動(dòng)距離比兩驅(qū)車長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎時(shí)如果速度過(guò)快容易側(cè)滑甚至失控。

要讓全時(shí)四驅(qū)車在冰雪路面表現(xiàn)更好，有幾個(gè)辦法。一是使用冬季輪胎，其特殊的胎面橡膠配方和花紋能提供更好抓地力、牽引力和制動(dòng)力，提升加速、轉(zhuǎn)彎和剎車性能。二是檢查胎壓，雪天道路摩擦力低，胎壓要適中，保證車輛穩(wěn)定性。三是清理車體積雪，保持良好視線。四是佩戴有色眼鏡，避免雪天眩目。上坡時(shí)用低擋大油門(mén)，一步到位爬坡，避免中途換擋。下坡時(shí)平穩(wěn)換至一擋，利用低速擋降低車速。

像斯巴魯森林人和斯巴魯 XV 車型，在冰雪路面表現(xiàn)就很好。森林人重心低，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞直接，X-Mode 增強(qiáng)電子限滑介入速度，四驅(qū)系統(tǒng)反應(yīng)迅速，下坡時(shí)陡坡緩降系統(tǒng)自動(dòng)介入。XV 車型油門(mén)響應(yīng)靈敏，剎車線性，配合全時(shí)四驅(qū)在雪地抓地力出色，車身穩(wěn)定系統(tǒng)能及時(shí)修正失控情況。

總之，全時(shí)四驅(qū)在冰雪路面有優(yōu)勢(shì)也有不足，采取恰當(dāng)措施能提升其表現(xiàn)。