問(wèn)

寶馬 3 系新能源的操控性能好嗎？

寶馬 3 系新能源的操控性能那是相當(dāng)好。

它采用第五代 eDrive 電驅(qū)技術(shù)，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力響應(yīng)迅速，百公里加速僅需 6.2 秒。

轉(zhuǎn)向手感偏沉，這能讓車輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定，操控性出色。而且配備了模擬聲浪，駕駛樂(lè)趣十足。

其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，前麥弗遜式獨(dú)立懸架搭配后多連桿式獨(dú)立懸架，還有全系 biapp 空氣懸架，經(jīng)過(guò)顛簸路段輕松應(yīng)對(duì)。

在駕駛層面，它和燃油版 3 系有很大相似度，駕駛起來(lái)厚重。動(dòng)力方面，i3 35L 在 6 秒級(jí)別，和 3 系 30i 車型同一水平。操控感在同級(jí)電動(dòng)車?yán)飻?shù)一數(shù)二，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩。

另外，寶馬 3 系新能源的車機(jī)系統(tǒng)很出色，采用 iDrive 8.0，交互模式多樣，能語(yǔ)音助手操作，能觸摸屏幕，還能用旋鈕按鍵組合。支持 Apple CarPlay，有本土化應(yīng)用，娛樂(lè)需求能滿足。

輔助駕駛方面，搭載寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng) Pro，支持 l2 級(jí)別輔助駕駛，配備多種雷達(dá)和攝像頭，紅外檢測(cè)和電容方向盤(pán)確保駕駛員雙手正常握持，給人穩(wěn)重之感。

總之，寶馬 3 系新能源操控性能出色，能帶來(lái)舒適與激情的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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