問(wèn)

寶馬 528li 與同級(jí)別車(chē)型相比有何優(yōu)勢(shì)

寶馬 528li 與同級(jí)別車(chē)型相比,優(yōu)勢(shì)眾多。

操控性能堪稱一流,能給駕駛者提供足夠低的坐姿,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)且電子味不濃,力度適中并帶有路感。剎車(chē)腳感舒適,行程短、力度線性,制動(dòng)力足夠。底盤(pán)濾振質(zhì)感佳,懸掛側(cè)向支撐好,油門(mén)反應(yīng)舒適,起步動(dòng)力輸出柔和,低扭表現(xiàn)出色,在市區(qū)超車(chē)輕松,高速提速也直接。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到 1500rpm 后發(fā)力敏捷,2000rpm 后提速一氣呵成,3000rpm 后爆發(fā)力更強(qiáng)。變速箱降擋迅速,邏輯清晰,升擋干脆順滑,舒適性好,三種駕駛模式動(dòng)力輸出有差異,但運(yùn)動(dòng)模式下起步也悠然。懸架舒適性出色,濾振到位,面對(duì)大坑洼對(duì)抗動(dòng)作緊致,彈跳厚實(shí),轉(zhuǎn)向手感好,力度適中,指向精準(zhǔn),車(chē)身動(dòng)作干脆,過(guò)彎順暢,側(cè)傾在可接受范圍,0-100km/h 加速成績(jī)不錯(cuò)。

在動(dòng)力方面,528Li 介于 525Li 與 530Li 之間,搭載 B48B20D 高功率發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率 165kW,匹配 8 擋手自一體變速箱。通過(guò)刷 ECU 程序升級(jí)后,動(dòng)力性和操控性顯著改善,換擋積極平順,動(dòng)力儲(chǔ)備足,中后段加速超車(chē)游刃有余,不輸高功率 530Li。

外觀采用寶馬家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車(chē)頭精巧,大燈高貴有質(zhì)感,整體高級(jí)。內(nèi)飾裝潢精致典雅,采用高檔黑色皮革材料,細(xì)節(jié)處盡顯精湛工藝,大量安全配置提升安全性,電動(dòng)座椅有記憶功能,副駕座椅能調(diào)節(jié),車(chē)內(nèi)溫度可自行調(diào)控,還配全景天窗,舒適性大幅提高,全景監(jiān)控系統(tǒng)讓行車(chē)更安全。

在與同級(jí)別車(chē)型比較時(shí),例如與一汽豐田皇冠 3.0Royal Saloon G VIP 相比,雖然皇冠搭載 3.0 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)高效,加速和操控出色,但寶馬 528Li 在城市道路行駛動(dòng)力也足夠,且注重駕駛者體驗(yàn),有高級(jí)跑車(chē)級(jí)別的懸掛和制動(dòng)系統(tǒng)。

總之,寶馬 528Li 綜合實(shí)力強(qiáng)勁,是一款不錯(cuò)的豪華中型車(chē)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

不同地區(qū)主板電瓶修復(fù)的價(jià)格差異較大,一般在 20 元到 500 元的區(qū)間。這是由于地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平有別,大城市人工成本、店鋪?zhàn)饨鸶撸飪r(jià)水平也相對(duì)較高,修復(fù)價(jià)格往往偏高;而中小城市或縣城在這些方面成本較低,價(jià)格也就相對(duì)親民。同時(shí),電池類型、損壞
便宜的電瓶修復(fù)設(shè)備不太靠譜,與貴的在修復(fù)效果、功能特性等方面有明顯區(qū)別。通常便宜設(shè)備多為簡(jiǎn)易充電設(shè)備,修復(fù)效果欠佳,只能處理輕度問(wèn)題;而價(jià)格稍高的設(shè)備,做工與性能有提升,能消除部分硫化,恢復(fù)一些容量。更昂貴的專業(yè)設(shè)備功能先進(jìn),帶有智能檢測(cè)系
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