寶馬 ix1 電車的動(dòng)力性能怎么樣？

寶馬 iX1 電車的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載前后軸兩臺(tái)電機(jī)，動(dòng)力參數(shù)能達(dá)到 313Ps、494N·m，官方公布的零百加速時(shí)間僅為 5.7s。

在市區(qū)行駛時(shí)，動(dòng)力體感充足。高速行駛也毫不遜色，時(shí)速超過(guò) 110km/h、120km/h 后，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。當(dāng)速度提升到 132km/h 時(shí)，仍給人動(dòng)力儲(chǔ)備很強(qiáng)的印象，即便時(shí)速達(dá)到 140 或 150km/h ，也能感到動(dòng)力澎湃。

其電機(jī)采用的是業(yè)內(nèi)用得較少的勵(lì)磁同步電機(jī)，而非永磁同步電機(jī)或異步電機(jī)。

寶馬 iX1 配有 xDrive 智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電四驅(qū)）和 ARB-X 防滑穩(wěn)定控制技術(shù)，這有利于提高整車的操控穩(wěn)定性。體現(xiàn)在高速變道穩(wěn)和快速過(guò)彎穩(wěn)，讓人開(kāi)這臺(tái)車要提防超速，因?yàn)檐嚹芊€(wěn)到速度上來(lái)后可能都沒(méi)什么感覺(jué)。

而且，寶馬 iX1 的底盤厲害，前軸配有 HRS 液壓回彈減震器的前麥弗遜+后多連桿懸架組合，能硬能軟，一定程度上實(shí)現(xiàn)了舒適性和操控性的兼顧。

總之，寶馬 ix1 電車動(dòng)力強(qiáng)，操控穩(wěn)，表現(xiàn)優(yōu)秀。