不同車型的氣門挺桿有何區別?

不同車型的氣門挺桿區別不小。

先說摩托車,頂桿機的凸輪軸靠兩根頂桿控制氣門開閉,鏈條機則是曲軸通過時規鏈驅動缸頭的凸輪軸,再由凸輪軸驅動氣門搖臂來控制。頂桿機結構簡單、故障率低、維修方便、成本低、噪音大、配氣延時,適合小缸徑長沖程發動機,低速扭矩大,像本田 CG125 以及很多載貨三輪摩托車常用。鏈條機結構復雜、故障率高、維修不方便、成本高、噪音小、配氣精準,適合高轉速發動機,功率大,適合經常跑遠路、對速度和舒適度要求高的用戶。

汽車方面,以老君威為例,進氣門頂桿通常較短,排氣門頂桿相對較長,放反了裝不上。

氣門挺桿對發動機很重要,能支撐氣門運動,與凸輪軸配合控制氣門開關。

好的氣門挺桿要耐磨、抗沖擊、重量輕、傳熱好,常見材質有合金鋼、鑄鐵、鋁合金等。合金鋼強度硬度高,適合高性能發動機;鑄鐵材質的也有自身特點。

總之,不同車型的氣門挺桿在結構、性能、適用車型等方面都有差異,要根據具體需求選擇。

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