氣缸壓力過高會帶來哪些問題？

氣缸壓力過高會帶來不少問題。

首先是發動機工作爆燃，這就像體內有股不受控制的力量，讓發動機運轉不穩定，啟動也變得困難。

其次會造成發動機動力下降，就好比人沒了力氣干活，車開起來也沒勁兒，燃油或機油的消耗量還會增加，排放也容易超標。

再者，各缸壓力不均，導致運轉粗暴或缺缸，就像一個團隊有人干活多有人干活少，配合不默契。

造成氣缸壓力過高的原因有多種。比如燃燒室積碳增加，讓燃燒室容積變小，壓縮比增大，出現壓力增高的假象。這時要及時清理燃燒室積碳。燃燒室混合氣過濃或發動機溫度過低，再加上排氣不暢或三元催化劑堵塞，也會導致氣缸壓力過高，得去 4S 店更換新的壓力傳感器。

還有可能是氣缸或活塞環磨損過大以及活塞環對口、卡死、斷裂，或者活塞環長時間高溫后彈性不足，密封不好，導致缸壓異常，這種情況要去維修店檢修氣缸或活塞。

另外，氣缸墊損壞或者不密封，以及氣缸蓋下平面翹曲，都會使氣缸壓力不足，前者需去 4S 店更換新的氣缸墊，后者則要更換新的氣缸蓋。進、排氣門關閉不嚴同樣會導致氣缸壓力不足，這時要及時去 4S 店更換新的排氣門。

診斷發動機壓力是否過高也有標準。像動力下降，車子開起來沒力；油耗增加，錢包癟得快；啟動困難，特別是冬天很難打著車。一般汽油發動機的標準是 0.9 - 1.2mpa，超過這個范圍可能就是缸壓過高。磨損極限是 0.7MPa，低于這個值發動機磨損會加劇，動力下降。各缸壓差 0.3MPa，壓差過大發動機就會抖動，動力受影響。

而解決發動機壓力高的方法，一是清除燃燒室積碳，二是檢查混合氣和溫度。