氣缸壓力不足會導致什么后果?

氣缸壓力不足會帶來很多不良后果。

比如會造成發動機動力性和經濟性大幅下降,動力和扭力不足,加速性能變弱,車身行駛無力,油耗增加。

還會讓燃燒室積碳嚴重,排放變差,車輛抖動厲害。

同時,會導致發動機啟動困難,甚至難以啟動。發動機嚴重振動,燃燒效率降低,溫度升高。

造成氣缸壓力不足的原因眾多。

活塞環的側隙和開口端間隙過大,氣門嘴迷宮路線縮短,活塞環第一密封磨損后密封性能變差,活塞和氣缸過度磨損,活塞環因膠水和積碳卡在活塞環槽中失去自彈性,氣缸應變,活塞不匹配,氣缸墊片損壞,氣門座圈松動,氣門彈簧斷裂或彈性不足,氣門與氣門導管因積碳或間隙過小密封不嚴密,正時齒輪安裝不當、齒輪鍵槽不正確、正時齒輪損壞或磨損、凸輪軸正時齒輪上的輪廓和車輪松動,進氣門和排氣門之間的間隙調整不當或與氣門座密封不嚴,使用不匹配的氣缸蓋等都會引起氣缸壓力不足。

另外,發動機冷卻系泄漏、缺水導致發動機過熱,活塞環斷裂刮傷缸壁,活塞銷卡圈脫落刮傷缸壁,活塞環因積碳卡死在環槽內喪失密封作用,活塞銷外出刮傷缸壁,氣缸內進入異物等也是重要原因。

檢測氣缸壓力能診斷氣缸和活塞組的密封性,活塞環、氣門、氣缸墊片的密封是否良好,氣門間隙調整是否合適等。

為保證發動機有一定的動力性和經濟性,汽油機的氣缸壓力不應低于原廠規定標準值的 10%,柴油機不得低于原廠規定標準值的 20%。

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