問
寶馬 iX3 電車的智能化程度如何?
寶馬 iX3 電車的智能化程度相當出色。
自動駕駛輔助方面,BMW Personal CoPilot 自動駕駛輔助系統通過 25 個傳感器與攝像頭提供數據,交通擁堵輔助在車速不超 60 公里/小時時能靈活自動跟車,駕駛者只需輕微接觸方向盤,系統對車道線和車距判定精準,應對加塞等特殊情況反應及時,主動加速、長時間跟停都不影響工作。
變道輔助在智能巡航狀態下,輕撥轉向擋桿就能根據交通狀況變道,判斷精準,軌跡自然,能監測特殊情況并中斷或恢復變道。
自動泊車入位和循跡倒車輔助在模擬場景中適應性高。
人機交互系統也頗具特色,BMW iDrive 7.0 語音交互系統控制維度擴展,能完成更多細節操作,與智能個人助理配合可實現自定義備忘提醒等,自然化交流水平提升,但理解精準性還有進步空間。系統本土化升級能滿足中國消費者需求,騰訊小場景生態開放平臺讓更多第三方應用入駐車機,寶馬還與阿里、百度等合作開發車載應用,豐富實用。
NFC 智能鑰匙、手機 APP 遠程控制、OTA 升級等潮流功能也都具備。
此外,智能科技配置上,“駐車距離緊急制動”功能實用,倒車時啟用此功能可保障安全,操作簡便。
總之,寶馬 iX3 的整體智能化水平達到了量產車的一流要求。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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