專業賽車手的漂移技巧有何獨特之處？

專業賽車手的漂移技巧有其獨特之處。

比如手剎轉向，這一技巧在急轉彎時常用，操作是轉向前先降速，入彎時用手剎，根據路面和速度調整手剎程度與時間，但要注意途中使用手剎可能會造成車輛損壞。

彈離合也很關鍵，入彎時迅速踩下和放開離合，讓驅動輪瞬間失去抓地力，配合方向和剎車產生側滑。

重力漂移則是在進彎適當減速，出彎全力踩油門，利用重心轉移和慣性使后輪側滑，不過得動力充沛才行。

剎車漂移技術屬于高技術動作。

漂移產生的條件是讓后輪失去抓地力同時前輪保持抓地力，后輪失去抓地力有后輪抱死和后輪空轉兩種形式。

汽車漂移的常見操作有直路行駛中拉起手剎之后打方向，轉彎中拉手剎，直路行駛中猛踩剎車后打方向，轉彎中猛踩剎車。

原地打圈是初級入門技巧，登車先系好安全帶，打滿方向踩住離合器掛 1 擋，踩油門讓發動機達到一定轉速后彈離合，持續給油保持發動機轉速，注意轉速表指針盡量在紅線區域以內。

過彎漂移要在原地漂移繞彎熟練后，慢慢回轉方向盤增大回轉半徑。

在越野拉力賽中，因路面條件影響漂移更常見。

產生漂移關鍵在于后輪相對于前輪的橫向力矩差，質心控制很重要，通過調整車速、剎車力度和油門輸出掌控車輛動態。

后輪打滑可通過減小速度差、增加正壓力和減小附著力實現，保持前輪抓地要避免速度差過大并保持適當正壓力。

手剎在漂移中也很重要，比如直路或轉彎中使用。

漂移時控制好油門、剎車和方向能調整車身與滑行方向的夾角。