華晨寶馬新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)如何？

月眠發(fā)表于2024-12-18 12:55:23

華晨寶馬新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當出色。

主動式巡航定速能智能識別與前車距離，駕駛者可按需調(diào)跟車距離和最大行駛速度，還常與車道偏離預警、車道保持輔助配合。

交通擁堵輔助功能在車速不超 60km/h 且特殊工況下可用，儀表顯示“ASSIST PLUS”即可使用。

變道輔助功能車速不低于 70km/h 及滿足一定道路條件時，輕撥轉向燈撥桿能自動轉彎，有危險路況系統(tǒng)會停止。

還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預警、緊急停靠輔助等保障安全。硬件配置包含 25 個傳感器，處理信息的芯片是 Mobileye EyeQ4。

在實際使用中，如寶馬 iX3，30km/h 時速以下城市行駛能自動跟車剎停，自主判斷路況。

以全新 BMW i3 為例，搭載第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive，配合一體式懸浮曲面屏，智能個人助理形象全新，人機互動順暢，駕駛模式多樣。

自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 包含多種功能，降低駕駛疲勞。自動泊車輔助系統(tǒng) Plus 減少停車煩惱，微信車載版可通過語音指令滿足溝通需求。

寶馬集團在研發(fā)測試方面下足功夫，對車型進行大量測試和優(yōu)化。

寶馬電動 ix3 的自動輔助駕駛通過全車多個雷達和攝像頭實現(xiàn)全方位車輛感知，功能模式有車距控制、“輔助駕駛”智能巡航、“輔助駕駛”ASSIST PLUS，各有特點。

寶馬 i5 的智能輔助駕駛水平讓人安心，自動跟車、轉向和剎停順暢，懸掛和底盤操控有樂趣且平穩(wěn)，能帶來穩(wěn)定舒適的乘坐體驗。

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