凌志 GS 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素

凌志 GS 擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

外觀上,標(biāo)志性的紡錘形前格柵極具辨識(shí)度,GS350 F-sport 車型配備夸張空氣動(dòng)力學(xué)套件,前臉兇悍。車身側(cè)線飽滿,阻力系數(shù)低,輪圈配置顯性能,車尾的雙出運(yùn)動(dòng)尾排、后擾流板和新穎尾燈腔動(dòng)感年輕。

車內(nèi),全新中控設(shè)計(jì)簡潔,功能區(qū)劃分清晰,全黑內(nèi)飾配銀色裝飾,運(yùn)動(dòng)氛圍濃。儀表盤有北歐簡約風(fēng),質(zhì)感獨(dú)特。第二代 Remote Touch 系統(tǒng)操作改進(jìn),配置豐富,如抬頭顯示、全新空調(diào)系統(tǒng)、全車 LED 照明、G-book 等。座椅方面,駕駛員座椅的運(yùn)動(dòng)座椅提供 16 向電動(dòng)調(diào)節(jié),融合包裹性與舒適性。車內(nèi)空間表現(xiàn)出色,2850mm 軸距,前排空間足夠,后排較寬裕,新一代還優(yōu)化了車身,增加前后排頭部空間,擴(kuò)大后排腿部和膝部空間,行李廂空間增至 530 升。

動(dòng)力配置上,6 速手自一體電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)帶來多種駕駛模式和快速換擋操作。車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)整合多項(xiàng)安全系統(tǒng)。高強(qiáng)度車身增加剛性,配備 10 個(gè) SRS 氣囊和新型頸椎傷害緩和設(shè)計(jì)前排座椅保障安全。還有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)頂級(jí)性能,降低油耗和行駛噪音。S-FLOW 空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)能自動(dòng)控溫與風(fēng)量,節(jié)能環(huán)保。

雷克薩斯 GS 作為高性能運(yùn)動(dòng)型轎車,車頂重心后移,外部線條流暢,前臉大燈設(shè)計(jì)難忘,中間梯形進(jìn)氣格柵成標(biāo)志,logo 鍍鉻裝飾,縱向格柵精美。長車頭前蓋有凸起線條,凌厲腰線從車頭到車尾,車尾短小厚重,邊緣鋒利,后保險(xiǎn)杠給人安全感,尾燈造型簡潔大方,排氣管暗示動(dòng)態(tài)性能。

第三代 GS 設(shè)計(jì)元素來自概念車 LF-S,將四眼元素融入前臉,增強(qiáng)靈動(dòng)性與辨識(shí)度,機(jī)艙幾乎全遮蓋,液壓支撐桿,300 的 V6 動(dòng)力不錯(cuò),前置后驅(qū)底盤布局運(yùn)動(dòng)性能優(yōu),保值率高于同期競品。

第四代車型采用紡錘形車頭元素,日間行車燈折角銳利,內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言與今雷克薩斯車型基本一致,有多種動(dòng)力車型可選。

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最新問答

奧迪 S4 和 A6 相比,A6 的空間更大。 奧迪 A6 作為標(biāo)準(zhǔn)的 C 級(jí)行政轎車,車身尺寸大,空間寬敞,不管是前排還是后排,乘客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。而且它的后備箱空間也很充足,實(shí)用性非常高,能滿足商務(wù)和家庭的多種需求。 奧迪
奧迪 S4 和 A6 的維修保養(yǎng)成本,一般來說,A6 的成本相對(duì)較高。 先看油費(fèi),A6 若一年行駛 2 萬公里,城區(qū)為主,按 8.6 升/百公里的油耗,95 號(hào)汽油,每公里約 0.74 元,年油費(fèi)約 15600 元。 而 S4 雖保養(yǎng)周
奧迪 S4 和寶馬 540i 的后期保養(yǎng)成本,奧迪相對(duì)更低。奧迪常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用通常控制在千元以上,且首保免費(fèi),能節(jié)省約 1200 元。 奧迪 S4 在后期使用過程中,首年保險(xiǎn)費(fèi)用約 11687 元,油耗費(fèi)用約 10891.59 元,保養(yǎng)費(fèi)用約
2014 款?yuàn)W迪 A6L 35FSI 的保養(yǎng)成本不高。 普通版車型一般每 5000 公里保養(yǎng)一次,每次保養(yǎng)費(fèi)用約 800 元,要是一年跑 1 萬公里就得保養(yǎng)兩次,總共花費(fèi)約 1600 元。就這個(gè)成本來說,養(yǎng)這車真不算貴。 像有些粉絲覺得
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