林肯航海家底盤的懸掛系統怎樣？

林肯航海家的底盤懸掛系統非常出色。

其采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛結構，下擺臂采用鋁合金材質，實現了輕量化，提升了懸掛的響應速度。

底盤平整，大面積的 PET 材料護板能有效保護底盤，還能隔音降噪、降低風阻。

前副車架選用全框式，更好地承托發動機及變速箱，提升底盤整體剛性，車輛激烈駕駛時更穩定，顛簸路面行駛時駕乘感受更“整”。

后懸架的絕大部分零件為壓鑄鋁合金材質，碩大的 H 型鋁合金下擺臂還做了掏空處理進一步輕量化。束角控制臂采用鋼制材料使后懸架設計更緊湊合理。

前后防傾桿粗壯，能在高速變線和急彎時提供更高的側向支撐力，提升整車動態穩定性。

此外，航海家配備了適時四驅系統和 CCD 連續可調阻尼懸掛系統。四驅系統強化了越野通過能力、濕滑路面抓地力和穩定性，還能解決大馬力兩驅車型的輪胎打滑問題。

CCD 系統能根據多個傳感器和攝像頭的信息實時調節避震器阻尼大小，實現舒適與支撐力度的均衡。

底盤的整體感受緊致扎實，避震彈簧較軟能盡力吸收顛簸保證駕乘舒適。轉向輕便有阻尼感，油門調校輕快容易上手。

高速行駛時車身動態穩定，車內靜謐性出色，底盤對路面信息的回饋有高級感，長途巡航輕松愉悅。

激烈駕駛時憑借寬胎、CCD 系統和四驅系統也有不錯的極限，懸架能提供足夠支撐力，整車姿態保持優雅從容。

底盤兩側護板包裹嚴密看不到裸露的管線，排氣隔熱到位，樹脂油箱有貼合的保護殼，前副車架是雙層沖壓鋼板全框式，前輪轉向節為鋁合金材質，后副車架與銳界保持高度一致，為全框式結構。

總之，林肯航海家的底盤懸掛系統在結構、用料、防護、調校等方面表現出色，展現了豪華品牌的高水準。