磷酸鐵鋰的能量密度如何提高?

要提高磷酸鐵鋰的能量密度,可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先,像蜂巢能源提出的高錳鐵鎳解決方案,將鎳鈷錳按一定比例混參,能實(shí)現(xiàn)成本降低、續(xù)航增加、性能提升等多方面優(yōu)化,其將于 2023 年推向市場。

其次,比亞迪的刀片電池用于磷酸鐵鋰,成本有望再降 10%,能量密度提升 15 - 20%,可循環(huán)充放電 3000 次以上,通過了嚴(yán)苛的針刺測試。

寧德時(shí)代的 CTP 技術(shù)對電池結(jié)構(gòu)優(yōu)化,能提高電池包能量密度 10% - 15%,減少零部件數(shù)量,提高生產(chǎn)效率。

國軒高科自主研發(fā)的預(yù)鋰化技術(shù)也是關(guān)鍵,突破關(guān)鍵技術(shù)障礙后能大規(guī)模應(yīng)用,提升正負(fù)極材料的克容量。

此外,隨著產(chǎn)能爬坡,優(yōu)化正極材料,部分電池廠商自產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料,也有助于提高能量密度。

總之,通過這些技術(shù)和方案的綜合應(yīng)用,能有效提高磷酸鐵鋰的能量密度,滿足更多使用需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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