二手客車報(bào)價(jià)如何評(píng)估？

二手客車報(bào)價(jià)評(píng)估主要考慮這些方面。

使用年限上，客車一般約 8 到 10 年，前三年折舊率約 11%，中間四年約 10%，最后三年約 9%，保養(yǎng)好會(huì)波動(dòng)小。

里程數(shù)關(guān)鍵，像 10 萬客車開 8 萬公里，價(jià)格大概 4 萬，要保證里程真實(shí)。

評(píng)估方法多，有使用年限法，一般 10 年；現(xiàn)行市價(jià)法，以同款同年限同里程車市場(chǎng)均價(jià)為基礎(chǔ)，結(jié)合技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù)定價(jià)格；重置成本法，算重置全新車成本減陳舊貶值差額；收益現(xiàn)值法，把剩余壽命期預(yù)期收益折現(xiàn)值當(dāng)評(píng)估值；公里計(jì)價(jià)法，30 萬公里分 5 段，每段對(duì)應(yīng)新車價(jià)比例。

折舊年限，小型乘用車 10 年，大型和大中型貨車 8 年。

殘值會(huì)因原材料價(jià)上漲提高。

品牌、車型、顏色、配置、車齡、公里數(shù)、過戶次數(shù)、保養(yǎng)情況都影響價(jià)格。大品牌主流品牌保值率高，保有量大車型保值率高，常見色保值，新車中低配保值，車齡和公里數(shù)與折扣成反比，過戶次數(shù)多殘值低，4S 店保養(yǎng)車價(jià)稍高。

評(píng)估能參考軟件估值、市場(chǎng)估值、人際關(guān)系估值、4S 店置換估值等綜合判斷。

還可用浮動(dòng)折舊法和“54321 法”。一年內(nèi)二手車比新車價(jià)損失 20%，一年后每年折價(jià) 10%。

第三方平臺(tái)估值能查車輛各種記錄，排查問題車。