未來(lái)卡車價(jià)格走勢(shì)會(huì)怎樣？

未來(lái)卡車價(jià)格走勢(shì)受到多種因素影響。

目前國(guó)六重卡上量難，接受度低，新產(chǎn)品受芯片短缺影響難上量，國(guó)六技術(shù)不成熟、配套市場(chǎng)不完善，價(jià)格高。

國(guó)五車輛因排放、性價(jià)比和售后維修等優(yōu)勢(shì)，部分地區(qū)限行前價(jià)格或上漲。

電動(dòng)重卡近幾年價(jià)格大“跳水”，今年下半年趨于穩(wěn)定，因政策、補(bǔ)貼、成本、技術(shù)提升等因素，終端價(jià)格降低，成本趨穩(wěn)，旺季國(guó)六重卡價(jià)格會(huì)漲 2 - 5 萬(wàn)元。

2022 年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，“20 連降”，累計(jì)銷量大幅下降，2023 年一季度也不樂(lè)觀，二季度或好轉(zhuǎn)，全年有望復(fù)蘇。

2024 年可能是未來(lái) 5 年卡車市場(chǎng)最好的一年，但行業(yè)面臨諸多困難，如向新能源升級(jí)投入大、短期內(nèi)難見收益，國(guó)四國(guó)五車輛面臨淘汰，卡友沒(méi)錢換車，運(yùn)價(jià)不漲等。

價(jià)格戰(zhàn)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)都存在，不過(guò)海外出口市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。

今年上半年，小、輕、中、重卡銷量都不好，與去年差距大。

廠家和經(jīng)銷商為吸引客戶，推出大量活動(dòng)和服務(wù)，車企也在調(diào)整價(jià)格。

總之，未來(lái)卡車價(jià)格走勢(shì)復(fù)雜，國(guó)五車輛限行前可能上漲，國(guó)六重卡旺季會(huì)漲，電動(dòng)重卡趨于穩(wěn)定，整體還受市場(chǎng)、政策、技術(shù)等多因素影響。