問
交通管制對物流運輸行業有多大影響?
交通管制對汽車物流運輸行業影響較大。
比如降雨、臺風等天氣導致部分高速公路管制,會使物流行業受一定影響。
但應對措施也有,像順豐速運會及時增加配送小哥,合理調配調休人員保證末端配送正常;申通快遞末端配送時效可能會延遲幾個小時。
冷鏈配送方面,干線運輸可能受影響多,但部分公司業務范圍以省內為主,受影響不大,還會選擇錯峰發車來應對。
我國各地針對貨運車輛的限行措施也不同。比如北京、長沙、呼和浩特等市依據道路和交通流量情況制定相應措施;廣州、大連等市依據環保相關規定對機動車實施環保標志管理制度,限制相關車輛行駛。
疫情期間,受交通管制影響,物流運輸行業有波動,但行業長期價值仍向好。疫情過去后物流需求會快速回歸正常水平。
改革開放后,中國道路貨運行業市場結構從壟斷變為完全競爭,管制存在導致信息不完全、進入門檻偏高、市場分割及外部性等因素。
對于北京市的貨車交通管制政策,有對本地和外地牌照貨運車輛在號碼限行、區域限行、時間管制、安全檢查等方面的規定,并對物流效率產生影響,可借鑒發達國家和地區的相關政策提出改善建議。
總之,交通管制雖給汽車物流運輸行業帶來挑戰,但通過合理應對,行業仍能保持良好發展。
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