不同車型的減震吊架有何區別？

不同車型的減震吊架在結構、材料、適用范圍和功能上存在區別。

比如 XHS 型吊式彈簧減震器，以鋼制框架為主、金屬彈簧為輔，組合橡膠阻尼材料，頻率低、阻尼大，適用范圍廣，隔振降噪效果明顯，采用側向阻尼塊加大垂向阻尼系數，提高縱向及橫向鋼度，保證設備正常安全運轉，適用于各類管道、風機盤管等吊裝減振。

ZTD 型系列為圓筒式吊架減振器，以金屬彈簧為主組合一定阻尼材料，同樣頻率低、阻尼大、適用范圍廣、隔振降噪效果顯著。

TZ 型阻尼彈簧減振器則適用于各種冷水機組、冷卻水塔等設備。

吊架式彈簧減震器彈簧半徑要大于額定負載下高度的零點四倍，額外行程至少等同于額定靜撓度的 50%，彈簧線圈數不少于六圈，以保證水平鋼度，常用于控制管系振動。

按倍靜 DH-SS 型吊式減震器，結構輕巧堅固能承受高荷重，外框及彈簧多層防銹烤漆不易生銹，底座防滑減震墊設計防止彈簧滑動和低頻噪聲，彈簧低自然頻率值設計減振效率高隔絕低頻噪音。

吊式減振器對固態振動傳遞降噪顯著，適用于各類大小設備及通道管路吊裝減震，是隔音工程重要設施，尤其對水泵房管道吊桿克制低頻聲音傳播效果好。

彈簧吊架減震器是理想減振器，載荷范圍廣，選擇方便，固有頻率低，隔振效果好，結構緊湊，體積小，安裝更換方便，安全可靠，壽命長，環境適應性強，對多種振動隔振效果明顯。

還設計制造了 WGD 型阻尼彈簧復合減震器，阻尼彈簧與橡膠結合使用阻尼墊克服缺點，復合隔振降噪，固有頻率低，隔振效果好，優于隔離固體傳聲，特別是隔離高頻沖擊。