幾何汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)好不好

幾何汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)是很不錯(cuò)的。

以幾何 G6 為例，有 410 公里和 500 公里兩種續(xù)航版本，都換裝了 CTP 平板電池，空間利用率高，溫度控制好，能提升續(xù)航達(dá)成率和安全性。還有同級(jí)最快超充，充電 8 分鐘續(xù)航 100km，30%—80%充電僅需 20 分鐘。駕駛模式有標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)和極限續(xù)航。極限續(xù)航模式會(huì)降低整車(chē)能耗提升里程，比如高配降低氛圍燈、抬頭顯示，低配調(diào)整屏幕亮度、空調(diào)、轉(zhuǎn)向助力等。標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛體感輕松，動(dòng)力加速度和品質(zhì)感提升明顯，電門(mén)踏板靈敏，動(dòng)力輸出順暢線(xiàn)性，轉(zhuǎn)向力度恰到好處，高速穩(wěn)低速不笨重。運(yùn)動(dòng)模式下整車(chē)更激進(jìn)，轉(zhuǎn)向變沉，指向性更好，動(dòng)力輸出能滿(mǎn)足全年齡層需求。幾何 G6 駕駛感受兼顧續(xù)航經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，表現(xiàn)全面。

幾何 C 駕駛感受也很好，操控性?xún)?yōu)良，方向盤(pán)輕盈，城市駕駛靈活，ECO 模式平順省電且動(dòng)力充沛。采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)響應(yīng)迅速，加速平順，深踩電門(mén)前輪會(huì)撓胎。配備三擋動(dòng)能回收系統(tǒng)，減速簡(jiǎn)單，還搭載博世 iBooster 能量回收系統(tǒng)，能最大程度將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為電能，提高能源利用率。

幾何 A 標(biāo)準(zhǔn)版駕駛體驗(yàn)平緩，加速性能雖不算出色但百公里加速 9 秒內(nèi)可滿(mǎn)足日常需求，配備電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向輕盈，加速細(xì)節(jié)好，懸架處理顛簸路面沖擊出色，舒適性佳。

總之，幾何汽車(chē)在駕駛體驗(yàn)方面有著諸多優(yōu)點(diǎn)。