漢蘭達(dá)坡能否通過技術(shù)手段徹底解決？

漢蘭達(dá)坡能否通過技術(shù)手段徹底解決？答案是能。

老款漢蘭達(dá)曾因爬坡門事件有動力不足的名聲，但全新漢蘭達(dá)換裝 2.0T 發(fā)動機(jī)和全新四驅(qū)系統(tǒng)后，情況有了改善。新漢蘭達(dá)在爬坡測試中的表現(xiàn)不錯。

那具體怎么解決呢？有個正式出臺的爬坡完全解決方案。原因在于發(fā)動機(jī)功率沒問題，主要是前輪抓地力不夠，漢蘭達(dá)重心高，爬坡時重心偏后。

要解決，得調(diào)整爬 30 度坡時的重心位置，讓其落在兩輪之間。最完美的方案是給漢蘭達(dá)車頭配重 250 公斤，這樣爬坡 30 度時重心就能回到正確位置，從而解決爬坡問題。

所以，漢蘭達(dá)坡是可以通過技術(shù)手段徹底解決的。有了這些改進(jìn)和解決方案，相信新漢蘭達(dá)在動力和越野能力方面會有更出色的表現(xiàn)，說不定會大賣。