什么是滾動半徑以及如何計算?

滾動半徑是車輪滾動時用來計算的等價半徑,用于計算的圓周長度等于車輪實際滾動距離。

計算滾動半徑的方法主要有以下幾種:

一是通過車輪轉動圈數與實際車輪滾動距離之間的關系來換算,公式為 rr=S/2πn,其中 n 為車輪運轉的圈數,S 為在運轉 n 圈時車輪滾動的距離。

二是使用公式 R = (h + b) / sinα ,其中 R 為滾動半徑,h 為車輪中心到地面的距離,b 為車輪距離,α為車輪傾角。

三是通過輪胎直徑和斜肩高度來計算,滾動半徑 = 輪胎直徑 - 2 * 斜肩高度 。輪胎直徑可以通過胎面寬度、扁平比和輪輞直徑計算得出,斜肩高度是輪胎肩部最高點到輪胎胎面的垂直距離。比如常見輪胎規格 205/55R16,205 表示橫截面寬度為 205 毫米,55 表示高寬比為 55%,R 表示子午線輪胎結構,16 表示輪輞直徑為 16 英寸,1 英寸約等于 25.4 毫米。

此外,汽車靜止時,車輪中心至輪胎與道路接觸面之間的距離叫作靜力半徑 rg,由于徑向載荷的作用,輪胎發生顯著變形,所以靜力半徑小于滾動半徑。

在實際應用中,為得到更精確的滾動半徑,通常需要通過試驗測得,也可作近似估算。滾動半徑的計算在車輛工程和駕駛性能分析中非常重要,影響著車輛的行駛性能和燃油經濟性。

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