問
貴陽限牌后交通擁堵狀況有改善嗎?
貴陽限牌后交通擁堵狀況有了明顯改善。
2011 年 7 月貴陽實行“限號限牌”政策,大幅控制了進入一環內的機動車總量,保障了城區道路交通總體穩定,為交通基礎設施建設贏得了時間和空間。在此期間,建成了中環路、開通了 BRT,城市交通壓力得到極大緩解。
軌道交通一號線觀山湖段投入試運營,其他線路也將陸續開通。還打通了一批斷頭路、完善了道路市政設施,全市市區道路總長增加,中心城區公交運營線路總長增長,公交機動化分擔率提高。路網的完善極大改善了市民出行狀況。
根據高德地圖報告,貴陽交通擁堵指數排名從 2016 年全國第 5 名下降至目前的第 17 名,治堵效果十分明顯。
2021 年第四季度,貴陽交通擁堵指數在全國城市擁堵排名中,由前一年同期的第 3 名降至第 12 名,2022 年 1、2 月均擁堵指數和擁堵里程與去年同期相比均不同程度下降。
實行搖號、限行等政策后,老城核心區道路平均行程車速上升,路口堵塞率降低,高峰回落時間減少。雖然近期因取消“雙限”政策等因素,交通擁堵情況加劇,但貴陽市委市政府高度重視,出臺了“治堵十一條”和“五項機制”,啟動“一點一策”,對全市道路交通組織等進行全面排查研究并優化,全力以赴開展城市交通擁堵治理。
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