寶馬 SUV 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

氵北挽發(fā)表于2024-12-15 21:54:29

寶馬 SUV 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

主動式巡航定速能智能識別與前車距離，駕駛者可按需調(diào)節(jié)跟車距離和最大行駛速度，還常與車道偏離預(yù)警、車道保持輔助配合，增加駕駛舒適性與安全性。

交通擁堵輔助功能在車速不超 60km/h 及特殊工況下可用，儀表顯示“ASSIST PLUS”即可使用。

變道輔助功能車速不低于 70km/h 且滿足一定道路條件時，輕撥轉(zhuǎn)向燈撥桿能自動轉(zhuǎn)彎，有危險路況則停止操作。還有車道糾偏輔助、變道盲區(qū)預(yù)警、緊急停靠輔助等保障安全。

硬件上包含 25 個傳感器，如 5 個毫米波雷達、1 個前向三目攝像頭等，處理信息芯片是 Mobileye EyeQ4。

與同級奧迪 e-tron、奔馳 EQC 相比，寶馬 iX3 智能輔助駕駛功能更全面。

實際使用中，如寶馬 iX3 城市行駛 30km/h 以下能自動跟車剎停，自主判斷路況。

寶馬 iX1 基于 FAAR 油電共享平臺打造，L2 級智能輔助升級，新增打燈自動變道和智能匝道識別。

寶馬 iX3 配備 BMW 自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro，有并線輔助等多種功能，打開方式簡單，按方向盤左側(cè)按鍵，儀表盤和 HUD 顯示系統(tǒng)能直觀掌握車輛信息。

X1 30Le 定速巡航是選裝配件，價格 2500 元，按鍵在方向盤左側(cè)，30km/h 以上啟動，操作方便。

寶馬 X3L 配備駕駛輔助系統(tǒng) Pro，支持 L2 級自動駕駛，有車道保持等功能，雖智能化相對保守，但傳統(tǒng)豪華駕駛體驗吸引不少消費者。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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