購車新政是否促進了國內汽車品牌的發展？

購車新政確實促進了國內汽車品牌的發展。

多地推出購車補貼政策，像上海換車最高補貼 10000 元，購買綠色智能家電也有補貼；重慶不同購車金額對應不同補貼金額，最高 3000 元；哈爾濱新區購車也有 3000 元至 5000 元不等的補貼。還有余杭區以舊換新購車統一補貼 2000 元。

國務院常務會議決定階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元，對單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車減半征收車輛購置稅。上汽通用汽車積極響應，福利再加碼。

乘聯會秘書長崔東樹認為，多項新政策出爐促進了汽車消費，頭部傳統車企轉型升級表現優異，傳統汽車品牌市場份額提升明顯。

中國人民銀行、國家金融監督管理總局聯合印發通知，調整汽車貸款有關政策，明確自用傳統動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發放比例由金融機構自主確定，消費者能體驗“零首付”購車，還能享受以舊換新優惠。

國務院印發的行動方案推動國內汽車二手市場發展。汽車限購令出臺曾引發二手車價格上升，多數城市已逐步放松限購，釋放了汽車消費需求。

總之，這些購車新政從多個方面為消費者帶來了實惠，降低了購車門檻，刺激了消費需求，為國內汽車品牌的發展創造了有利條件，提升了市場份額，推動了汽車二手市場的發展，促進了整個汽車行業的繁榮。