如何修復飛輪齒圈的輕微損傷?

飛輪齒圈輕微損傷的修復方法有不少。

如果是飛輪齒圈單面磨損,可在輪齒另一端重新倒角,將齒圈翻邊使用。

若齒面磨損超過齒長的 30%或連續損壞 4 齒以上,那就得更換新齒圈了。

從舊車上拆修齒圈時,要用氧乙炔焰加熱發動機一側,然后敲掉齒圈,注意別碰到飛輪。

車輛大修時,齒圈更換要加熱加壓,連續使用,但加熱溫度要均勻,別超過 350 度,以防退火。

更換齒圈時,拆下舊齒圈得用焊具對著柴油機一側加熱,加熱到一定程度再拆。

裝配新齒圈前,先用銼刀倒好單面齒角方便和起動齒輪嚙合。

齒圈與飛輪的過盈量為 0.25 至 0.64 毫米,要把齒圈加熱到 300 至 350 度,再熱套在飛輪外圓凸緣上。

要是飛輪齒圈只有個別齒損壞,輪齒碰毛了,可以進行銼、磨修理。

齒角單面磨損的齒圈能翻面使用。

新齒圈換用要注意和飛輪外圓的配合過盈量通常為 0.30 至 0.60 毫米,安裝時把齒圈加熱到 350 至 400 度,趁熱壓至止口。

飛輪平面磨損的話,工作面磨損或有波浪形槽,先用油石磨平,深度超 0.5 毫米或平面度誤差大于 0.15 毫米,就車削或磨削加工。

桑塔納 JV 發動機的飛輪工作面平面度誤差大于 0.20 毫米,得更換。

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