如何判斷一款車動力系統(tǒng)的優(yōu)劣?

要判斷一款車動力系統(tǒng)的優(yōu)劣,可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先是看發(fā)動機(jī)的扭矩和功率。扭矩越大,車輛中低速的加速能力通常越強(qiáng);功率越大,車輛高速狀態(tài)下的加速能力越好。比如現(xiàn)代的 1.4T 發(fā)動機(jī)和吉利的 1.4T 發(fā)動機(jī),扭矩和功率有所不同,動力表現(xiàn)也有差異。

其次,觀察動力輸出曲線。像自然吸氣發(fā)動機(jī)馬力曲線呈線性遞增,最大扭矩和最大功率輸出區(qū)間靠后且窄,轉(zhuǎn)速高,油耗和噪音大;渦輪增壓機(jī)最大扭矩介入早,扭矩平臺寬泛,加速更順暢、油耗更低,如寶馬 X3 的 B48 2.0T 高功率發(fā)動機(jī)和謳歌 RDX 的 2.0T 發(fā)動機(jī)對比。

還有發(fā)動機(jī)材質(zhì),現(xiàn)在多使用鋁制材料,重量輕,操控性好,不過也有例外,如大眾 EA888 用鑄鐵材質(zhì)但調(diào)校不同也廣泛應(yīng)用。

再者,看車輛的百公里加速時(shí)間,時(shí)間越少提速越快,動力越好。最高車速越高,發(fā)動機(jī)和傳動部件效率高,駕駛體驗(yàn)佳。爬坡能力強(qiáng),說明發(fā)動機(jī)扭矩大,適用路況廣泛。

另外,對于電動引擎和內(nèi)燃機(jī)引擎,內(nèi)燃機(jī)燃料燃燒使活塞運(yùn)動,需轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,有機(jī)械平衡問題,沉重,啟動需附件;電動引擎自啟動功能好,輕,短時(shí)間功率和扭矩輸出大,但充電時(shí)間長,電池能量密度低,發(fā)熱少。

總之,判斷車動力系統(tǒng)優(yōu)劣要綜合考慮這些因素。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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