林肯領航者 SUV 的操控性好不好

林肯領航者 SUV 的操控性很好。

它的電動助力轉向系統調校恰當，既沒有日系車那種晃晃悠悠的感覺，又比一般歐洲車輕松，在狹窄地方掉頭不困難，轉彎半徑相對較小。

CCD 連續可調阻尼懸掛系統能有效過濾路面震動，在路況良好的鋪裝路面行駛舒適，過彎道時也能保持良好姿態。

車輛搭載的 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發動機動力輸出充沛，加速迅猛，10 速自動變速箱齒比緊密，換擋平穩，加速流暢。

非承載式車身結構結合輕量化高密度鋁質車身，降低整車重量的同時提升了車身剛性和操控靈活度。

全時四驅系統集成多種先進系統，比如 eLSD 電子防滑差速器、CCD 自適應懸掛和 EPAS 電子助力轉向系統，讓駕馭體驗自信從容。

林肯駕控系統提供六種駕駛模式，可根據不同路況靈活選擇，進一步優化操控表現。

全新升級的 IRS 和動力輔助系統讓駕駛更為輕松，即使面對 30 度斜坡也能如履平地。

側面線條硬朗有力，接近角和離去角的設計確保在復雜路況下有穩定表現，雖然塊頭大但通過性靈活。

總之，林肯領航者 SUV 的操控性在各方面的表現都很出色，能給駕駛者帶來很好的駕駛體驗。