問(wèn)

如何判斷電機(jī)線束是否損壞?

要判斷電機(jī)線束是否損壞,可從以下方面入手。

如果是電瓶線燒壞,若只燒壞一部分,檢查與電纜燒壞處相接觸的制件,清理毛刺后更換電瓶線;若全部燒壞,則可能是起動(dòng)機(jī)故障。

可在起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)+極與蓄電池正極中接入試燈,試燈亮表明電磁開(kāi)磁故障,不亮則是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。

要是發(fā)電機(jī)+極至起動(dòng)機(jī)電池接線柱之間的線束燒壞,停轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī),拆下發(fā)電機(jī)+極的引線,蓄電池+極之間連一條電源線,另一端與發(fā)電機(jī)+極接觸,有火花說(shuō)明發(fā)電機(jī)故障,無(wú)火花說(shuō)明線束故障。

對(duì)于線束與繼電器引線燒壞,關(guān)上電源開(kāi)關(guān),拆下繼電器讓其懸空,在繼電器外殼與車(chē)身之間接入試燈,燈亮是繼電器故障,燈不亮則打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),燈不亮說(shuō)明繼電器無(wú)故障,只更換線束,燈亮說(shuō)明繼電器故障,應(yīng)更換繼電器。

在電源系統(tǒng)的電路中,哪點(diǎn)搭鐵,電線束就燒到哪里,其燒壞與完好部位的交接處,可認(rèn)為該處電線搭鐵。

若電線束燒壞至某電氣設(shè)備的接線部位時(shí),則表明該電氣設(shè)備故障。

對(duì)于線路之間的短路、斷路、接觸不良故障,電線束受到外部擠壓、沖擊,會(huì)引起電線束內(nèi)電線絕緣層損壞,導(dǎo)致短路。判斷時(shí),可拆開(kāi)電氣設(shè)備與控制開(kāi)關(guān)兩端的電線束插接器,用電表或試燈檢測(cè)線路的短路之處。

導(dǎo)線斷路故障,常見(jiàn)于導(dǎo)線與導(dǎo)線端子之間。有的導(dǎo)線斷路后,外絕緣層與導(dǎo)線端子完好,但導(dǎo)線內(nèi)芯線與導(dǎo)線端子已斷路。

比如電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)線束故障,若儀表盤(pán)上電機(jī)溫度顯示異常,查看 U0-07 電機(jī)溫度值是否和儀表盤(pán)上顯示一致,若都顯示異常溫度,判斷為溫度檢測(cè)故障,可能是外部線束、電機(jī)熱敏電阻、內(nèi)部線束、控制板問(wèn)題。

外部線束問(wèn)題可查看 8pin 旋變端子 PT 阻值是否正常、對(duì)地是否導(dǎo)通。

內(nèi)部線束問(wèn)題,對(duì)于插電式的可將 TM 和 ISG 的旋變多次交叉驗(yàn)證,還可打開(kāi)機(jī)器檢查內(nèi)部線束是否有磨損、退針、接插件松動(dòng),在控制板旋變接插件處測(cè)量電機(jī)阻值判斷。

電機(jī)熱敏電阻問(wèn)題可測(cè)量電機(jī)溫度阻值和 5、6 針腳對(duì)地阻值。

控制板問(wèn)題,若線束和電機(jī)均沒(méi)問(wèn)題可更換控制板,換板前要確認(rèn)電角度,換之后重新寫(xiě)進(jìn)去。

對(duì)于斷路,所在線路中的用電設(shè)備停止工作,試燈搭鐵或供電時(shí)燈不亮,故障線路兩端電壓值為 0V,電阻值為無(wú)窮大,蜂鳴檔無(wú)響聲。診斷時(shí)要找出故障線路位置,借助電路圖確定線路中各導(dǎo)線間的連接關(guān)系,依次對(duì)目標(biāo)線束中各段導(dǎo)線包括插接器進(jìn)行測(cè)量,根據(jù)測(cè)量結(jié)果排查鎖定最終故障位置。

對(duì)于短路,電源短路會(huì)短時(shí)間內(nèi)線束發(fā)燙,嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)線燒蝕,損壞電源;非電源短路,短路位置前各部件可工作但非正常,可能工作一段時(shí)間后被燒壞無(wú)法工作,短路位置后各部件失效。診斷時(shí)要確定被測(cè)線束范圍及位置,借助電路圖解讀被測(cè)線束間的連接關(guān)系。

對(duì)負(fù)極短路,取下被測(cè)線束中的保險(xiǎn)絲,斷開(kāi)負(fù)載,將萬(wàn)用表調(diào)至電阻檔,黑色表筆搭鐵,紅色表筆接入被測(cè)線束端,電阻不是無(wú)窮大則說(shuō)明被測(cè)位置對(duì)負(fù)極短路。

對(duì)正極短路,取下被測(cè)線束中的保險(xiǎn)絲,斷開(kāi)負(fù)載,將萬(wàn)用表調(diào)至電壓檔,黑色表筆搭鐵,紅色表筆接入被測(cè)線束端,從被測(cè)線束的電源端依次測(cè)量,被測(cè)電壓高于 1V,則說(shuō)明被測(cè)位置對(duì)正極短路。

虛接會(huì)導(dǎo)致用電設(shè)備工作不良。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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