電動車架的設計怎樣能提高舒適性？

電動車架的設計能通過多種方式提高舒適性。

比如天津品格電動科技的新型電動車車架，有主梁、管座，還包括腳踏裝置、平臺結構、電池槽、連接架和后支架，這種結構提高了連接強度、牢固性，也增強了電池防護效果和多用性，從而提高舒適性。

有的電動車架在車架主體上鉸接后聯(lián)接架，后叉架包括主聯(lián)接部和側支撐聯(lián)接部，側支撐聯(lián)接部與車架主體后部分別設置減震器形成支撐連接，車架主體設有限位結構使后聯(lián)接架只能順時針轉動，從而讓車架整體顛簸減緩過濾效果更好，提高駕乘舒適性。

還有的車架，主桿另一端固定連接固定柱，內部安裝前輪安裝架且底部有緩沖桿，座椅安裝桿表面焊接條形板，條形板與后輪安裝架連接，后輪安裝架頂部通過緩沖組件連接，能為后座架提供緩沖，提高乘坐舒適性。

此外，可調節(jié)式電動車車架通過在座包支板與后車架間設置多組升降組件，帶動座包支板靠近或遠離后車架來調節(jié)與地面距離，方便不同身高的人乘坐，提高舒適感。

高銷量的電動車車架往往采用精心設計和優(yōu)質材料，像綠源就選用優(yōu)質冷軋鋼材并加厚加固，提升車架強度和韌性，讓整車更堅固耐用，騎行更舒適安全。