點(diǎn)火系統(tǒng)故障如何自行診斷?

如果您的汽車點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障,想自行診斷,別著急,咱們一步步來。

首先,如果發(fā)動機(jī)在行駛中無法啟動,或者啟動后運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻,甚至中途熄火,這很可能是點(diǎn)火系統(tǒng)或者燃油系統(tǒng)出了問題。要是發(fā)動機(jī)運(yùn)行中突然熄火且無法再啟動,大概率是點(diǎn)火系統(tǒng)故障;若運(yùn)行中逐漸熄火,那燃油系統(tǒng)故障可能性較大。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障主要表現(xiàn)為失火、火花微弱、點(diǎn)火不及時(shí)等,這會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)各種不正常情況。比如汽車?yán)鋯永щy,環(huán)境溫度在-5℃到30℃時(shí),做好啟動準(zhǔn)備后30秒還不能啟動,就屬于冷啟動困難。這時(shí)候先檢查火花塞,造成火花塞失火原因多是點(diǎn)火線圈高低壓回路開路、斷路器不能正常開合等。

檢查方法是用萬用表或測試燈看點(diǎn)火線圈“+”端是否有電,沒電可能是點(diǎn)火開關(guān)問題或線路開路。還要檢查斷路器活動轉(zhuǎn)臂是否有電,沒電可能是附加電阻開路等情況,有電則可能是斷路器接觸不良或間隙過大。

再說說檢查點(diǎn)火線圈,打開點(diǎn)火開關(guān),拔出分電器上的中央高壓線,對著氣缸蓋等部位1到5毫米,用螺絲刀移動斷路器活動轉(zhuǎn)臂,要是斷路器著火但高壓線不著火,可能是點(diǎn)火線圈二次開路,用萬用表或測試燈檢查導(dǎo)通狀態(tài)。

另外,如果接通點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動機(jī)不能啟動,先看電源,按喇叭或開前照燈,不響或昏暗說明電源不正常。電源正常的話,判斷故障在高壓還是低壓電路,打開發(fā)動機(jī)罩拔出分電器中央高壓線試火花。火花強(qiáng),故障在分電器和火花塞高壓電路;火花弱或無火花,低壓電路可能有問題。

發(fā)動機(jī)能啟動但工作不正常,比如排氣管冒黑煙且抖動,可能是高壓分線漏電、分電器蓋漏電、火花塞問題等。一個(gè)缸不工作,檢查火花塞和高壓分線;兩個(gè)缸不工作,檢查點(diǎn)火順序;多個(gè)缸不工作,做跳火試驗(yàn)。

發(fā)動機(jī)不能高速運(yùn)轉(zhuǎn),可能是斷電觸點(diǎn)間隙大、觸點(diǎn)臂彈簧彈力弱等,先檢查斷電器的觸點(diǎn)、彈簧和電容器,不行再看點(diǎn)火線圈是否漏電。點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí),發(fā)動機(jī)不易啟動、行駛無力等,檢查點(diǎn)火是否過遲或過早,然后調(diào)整。

總之,遇到點(diǎn)火系統(tǒng)故障別慌,按照這些方法一步步排查,就能找到問題所在。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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