成都豪車(chē)車(chē)主的消費(fèi)習(xí)慣是怎樣的？

成都豪車(chē)車(chē)主的消費(fèi)習(xí)慣呈現(xiàn)出一些明顯特點(diǎn)。

首先，消費(fèi)群體更年輕，87 后占比超四成，平均年齡僅 33 歲。

其次，對(duì)豪車(chē)的喜愛(ài)度高，四川是豪車(chē)消費(fèi)大省，成都更是重點(diǎn)區(qū)域，豪車(chē)增速領(lǐng)跑車(chē)市，眾多豪車(chē)品牌在此有良好銷(xiāo)售表現(xiàn)。

再者，駕乘享受是他們選擇豪車(chē)的重要因素，90%的消費(fèi)者認(rèn)為開(kāi)著坐著舒服，“有面子、回頭率高”也是吸引力之一。

在車(chē)型選擇上，緊湊型 SUV 備受關(guān)注，尤其是奧迪 Q 系，行政座駕則多選擇奧迪 A8L。

消費(fèi)觀念上，七成消費(fèi)者認(rèn)為豪車(chē)價(jià)位應(yīng)在百萬(wàn)元級(jí)別，六成消費(fèi)者更青睞 40 萬(wàn)-60 萬(wàn)元的豪車(chē)，但此價(jià)位區(qū)間車(chē)型不多且價(jià)格虛高，八成消費(fèi)者暫時(shí)不打算購(gòu)車(chē)，九成消費(fèi)者期待市場(chǎng)回歸理性后再考慮。

成都豪車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)曾快速增長(zhǎng)，2013 年之前增長(zhǎng)迅猛，之后逐漸降溫。如今成都車(chē)市步入成熟期，正在轉(zhuǎn)型大眾化消費(fèi)，“本地造”成為新流行。

總之，成都豪車(chē)車(chē)主消費(fèi)習(xí)慣既反映出對(duì)豪車(chē)的追求和享受需求，也受市場(chǎng)變化和消費(fèi)觀念影響而趨于理性。