車檢新政能否減少車輛故障的發(fā)生？

車檢新政能在一定程度上減少車輛故障的發(fā)生。

首先，車檢新政減少了一些檢測項目，比如動力性檢測、車速表誤差檢測、車內噪音檢測、電子手剎檢測、前照燈偏移量檢測、懸架檢測等，這能減輕車主負擔。

同時，新增了輪胎花紋深度檢測、汽車軸距檢測以及車輛舉升裝置。輪胎花紋深度檢測很重要，花紋嚴重損耗將不能通過年檢，因為輪胎磨損程度與汽車安全緊密相關。

對于 10 年內的私家車，新政取消了機動車第 8 年的上線檢測，車齡 10 年的私家車只需檢測 2 次即可，分別是第 6 年和第 10 年，還新增了第 8 年領取電子合格標簽。

超過 10 年的汽車則需保證每年到車檢。汽車年審是對汽車多方面進行全面檢測，保證汽車安全，減少安全隱患，避免因車輛故障引發(fā)交通事故。

如今的車檢新政，比如 15 年以上車型取消一年兩審改為一年一審，能讓車主節(jié)省資源、時間和精力，車主紛紛叫好。

總之，車檢新政通過優(yōu)化檢測項目和調整檢測周期，有助于及時發(fā)現車輛問題，保障車輛良好狀態(tài)，從而減少車輛故障的發(fā)生。