朝陽輪胎的研發(fā)技術(shù)有哪些創(chuàng)新？

朝陽輪胎在研發(fā)技術(shù)方面有諸多創(chuàng)新。

其一，采用超級混合動力橡膠和 BPOT 胎冠自適應(yīng)穩(wěn)定技術(shù)兩項專利技術(shù)，顯著提升抓地力和剎車性能，保障車輛在各種路況下的穩(wěn)定性與安全性。

其二，獨創(chuàng)消音栓陣技術(shù)，有效降低行駛噪音。

其三，黃金比例導(dǎo)流溝槽的設(shè)計，提高輪胎排水性和濕地抓地力，確保濕滑路面或復(fù)雜天氣下的行駛安全。

中策“天璣乘用車胎技術(shù)系統(tǒng)”全球首發(fā)，依托八大研發(fā)核心能力和十二項關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)性能相互協(xié)調(diào)。

朝陽“長跑俠”石墨烯輪胎將石墨烯應(yīng)用于配方中，解決了低滾阻和高抓地力的矛盾，有效提升抗磨損性，增強抓地力。

朝陽輪胎的創(chuàng)新核心在于獨創(chuàng)的“三位一體技術(shù)”，滿足安全、節(jié)能和靜音的多重需求。在安全性能上表現(xiàn)出色，兼顧燃油效率和降噪效果。

此外，朝陽輪胎緊跟行業(yè)發(fā)展節(jié)奏，深度洞悉用戶需求，率先擁抱輪胎數(shù)字化，引入智控技術(shù)和自動化裝備，提升輪胎性能。

其產(chǎn)品豐富，提供場景化體驗，破解用戶痛點。比如朝陽長跑俠石墨烯低滾阻輪胎，憑借“跑得更遠、跑得更穩(wěn)、輪胎更輕、多跑 10 公里”等優(yōu)勢，成為眾多國內(nèi)一線輪胎企業(yè)高端車型的標(biāo)配輪胎。