玻璃隔熱的原理是什么

汽車玻璃隔熱主要是通過阻擋太陽光中的紅外線來實現(xiàn)的。

陽光按波長分布,有紫外線、可見光、紅外線。一般玻璃能擋大部分紫外線,而對紅外線的阻擋能力較弱。

隔熱膜工作時,陽光照射后,熱能分為穿透、吸收、反射三部分。隔熱率是反射和吸收后再輻射出去熱量的總和。反射能力越強,隔熱效果越好。

目前汽車隔熱膜主要有吸熱膜和反射膜兩類。吸熱膜靠表面吸熱劑吸收紅外熱量隔熱,短時間行,但長期不隔熱還揮發(fā)有毒氣體。反射膜通過濺鍍金屬反射紅外線來隔熱,效果持久且無二次輻射。

隔熱膜利用輻射和傳導來隔熱,里面的金屬材料能阻隔太陽光不同波長,真空噴鍍金屬隔熱層,實現(xiàn)太陽能輻射與金屬原子運動能量轉化,反射大部分太陽能。

物質顏色及材質對太陽能波段的吸收也能過濾阻隔太陽能進入車內。車外空氣流動帶走部分熱量,貼了膜的玻璃再輻射出剩余熱量,達到隔熱目的。

前擋玻璃隔熱很重要,因其透光率對駕駛安全關鍵,要綜合考慮隔熱和透光。后窗及側面貼膜要考慮夜間效果、隱私及美觀。

總之,汽車玻璃隔熱關鍵在阻擋紅外線,選對隔熱膜很重要。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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