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本田 V6 發動機有哪些獨特技術？
丹尼龜發表于2024-12-12 11:53:06
本田 V6 發動機具有一系列獨特技術。
首先是 VCM 變缸管理技術，能根據不同工況在三缸、四缸、六缸間靈活切換，像歌詩圖 3.5 V6 發動機，六缸全啟動時動力強，3 缸和 4 缸運行時油耗低，90km/h 定速行駛油耗僅 7.5L/100km，綜合工況 10.4L/100km。
VTEC 技術也是其特色，能讓輸出功率更高，調速范圍更寬，還能降低油耗。
本田 V6 發動機結構緊湊、體積小、重量輕，減輕了發動機重量，提升汽車動力性能。
C 系列中，C20A 有可變進氣和可變幾何渦輪技術，C30A 搭載 VTEC 且用鈦合金接頭、有 VVIS 兩級式進氣系統，C32B 用特殊技術增大排量，C35A 是首款用鍛造接頭的引擎。
J 系列將夾角改回 60 度為橫置布局，J30A 適合改裝，J32A 凸輪軸設計激進，進氣排氣流量大。
Z 系列中 2015 款 NSX 搭載的 Z30A 是 90 度夾角 V6 引擎。
H 系列是究極賽用發動機，像 HR28TT 在賽事中表現出色。
總之，這些技術讓本田 V6 發動機在動力、燃油經濟性、可靠性等方面表現出色，為駕駛者帶來優質體驗
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