北奔重卡的駕駛舒適度如何？

北奔重卡的駕駛舒適度相當出色。

其駕駛室采用四點氣囊全浮懸置系統(tǒng)，這一系統(tǒng)由德國采埃孚公司設計，經(jīng)美國 NVH 專家調(diào)校，隔振率超 90%，坐在里面幾乎感受不到振動和顛簸。

配備的伊斯靈-華泰氣懸浮減震座椅，高低、前后、俯仰角都能隨意調(diào)，讓長時間開車的司機能找到舒服狀態(tài)。

車門有聲學包設計，降噪效果顯著，隔絕外界嘈雜。腳蹬防滑防泥土，方便上下車還能保持車內(nèi)整潔。

后視鏡視野開闊盲區(qū)少，前擋風玻璃設計精細，視野好且安全系數(shù)高。

V3ET 精英版牽引車的駕駛室設計比肩奔馳，高頂雙臥鋪舒適度高，三層寬體橡膠鏤空腳踏板防滑且減少污漬進入，車門襯板灰色樸素實用，水杯限位孔和儲物格方便實用，四幅式方向盤操控感好，儀表盤和中控臺的設計便于操作，還有多個封閉式儲物格方便放置物品。

北奔 v3 渣土車駕駛室舒適度也好，大個子坐進去有足夠頭部空間，座椅包裹性佳，懸掛系統(tǒng)過顛簸路段表現(xiàn)出色，空調(diào)恒溫、隔音效果理想。

北奔 V3MT 軸距優(yōu)化，縱向空間出色，高個子坐進去仍有充足頭部空間，座椅如移動沙發(fā)舒適，減震系統(tǒng)過濾顛簸，空調(diào)溫度把控好，車子降噪細膩，60km/h 左右聽不到風噪，操控輕便順手，油門剎車響應及時，安全性高。

總之，北奔重卡各車型在駕駛舒適度方面表現(xiàn)優(yōu)異，是廣大司機的理想選擇。