寶馬混動(dòng)的動(dòng)力切換順暢嗎？

花火1988發(fā)表于2024-12-12 23:10:01

寶馬混動(dòng)的動(dòng)力切換非常順暢。

首先，寶馬混動(dòng)車型的電池容量大，能有效回收車輛啟動(dòng)、停車和減速時(shí)產(chǎn)生的能量，還能外接充電，純電模式下行駛里程長(zhǎng)。智能系統(tǒng)會(huì)在電池電量耗盡時(shí)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，確保車輛順暢運(yùn)行，并借助引擎動(dòng)力為電池充電。

比如寶馬 530Le，在試駕中，整車靜謐性好，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)幾乎聽不到高頻蜂鳴聲。在城市擁堵路段，電動(dòng)機(jī)能快速起步，在 60km/h 時(shí)速以下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入少，能完成市區(qū)通勤。

在高于 60 公里時(shí)速的巡航體驗(yàn)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入十分微妙，難以感受到突然啟動(dòng)的震動(dòng)，只有在超車深踩油門時(shí)才有發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲。

寶馬 5 系混動(dòng)版采用第三代 E DRIVE 技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)跟電機(jī)的綜合功率大，扭矩強(qiáng)，油門響應(yīng)快，平順性切換自然，發(fā)動(dòng)機(jī)介入自然。

此外，空氣懸掛讓車輛在普通駕駛時(shí)對(duì)路面細(xì)小震動(dòng)的處理更透徹、更有質(zhì)感。寶馬混動(dòng)車型在多種技術(shù)的支持下，動(dòng)力切換流暢，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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