汽車安全性能與價(jià)格有關(guān)系嗎?

汽車安全性能與價(jià)格有關(guān)系,但不是絕對(duì)的關(guān)系。

像十萬級(jí)別的伊蘭特,在懂車帝的“30%重疊鉆入卡車碰撞”測(cè)試中表現(xiàn)出色,力壓奔馳 S 系列等豪車。伊蘭特能有這么好的成績(jī),一是因?yàn)檐嚿韯傂猿錾捎酶邚?qiáng)度鋼打造車身框架,在鉆撞卡車后低壓電正常工作,車門自動(dòng)解鎖且四門能開,A 柱未斷裂,抗撞能力強(qiáng)。二是平臺(tái)設(shè)計(jì)先進(jìn),優(yōu)化了碰撞吸能路徑,能有效吸收和分散沖擊力,保護(hù)車內(nèi)乘客,主副駕假人傷害數(shù)值低。

而一些豪華品牌,如邁巴赫 S、奔馳大 G 等,價(jià)格昂貴但在安全性測(cè)試中表現(xiàn)不盡如人意。

這說明汽車安全性不由價(jià)格決定,與車企的用料和設(shè)計(jì)關(guān)系密切。像沃爾沃 S60 終端售價(jià) 18.9 萬,在碰撞測(cè)試中也拿到不錯(cuò)成績(jī)。

所以消費(fèi)者選車不能只看價(jià)格,要綜合考慮價(jià)格、安全性能、舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性等。還要關(guān)注車企在安全技術(shù)方面的投入和研發(fā)成果,全面評(píng)估車輛安全性能。

總之,價(jià)格不是衡量汽車安全性能的唯一標(biāo)準(zhǔn),要綜合多方面因素選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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