rx-7 的操控性怎么樣？

RX-7 的操控性那是相當(dāng)出色！

首先它的離合結(jié)合清晰且線性，踏板位置設(shè)計合理，駕駛難度低，容易上手。

車身剛性高，在彎道中車身動態(tài)響應(yīng)迅速，方向一轉(zhuǎn)就能過彎。車尾還能可控地甩動，駕駛掌控感極佳。

接近 50:50 的車重比例，大幅提升了操控性，彎道表現(xiàn)特別優(yōu)異。

還有它的發(fā)動機，像轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)獨特，體積小、重量輕，動力輸出平穩(wěn)且連續(xù)，轉(zhuǎn)速越高動力越強。

第三代 RX-7 更是把操控性發(fā)揮到極致，工程師針對操控性進行了全面提升，懸架系統(tǒng)升級為前后雙叉臂，讓車輛的彎道性能達到頂峰。發(fā)動機高度降低 50mm，帶來更低的重心。

而且在各種影視作品和賽車活動中，比如《速度與激情 3 東京漂移》，都展現(xiàn)了其驚人的“漂移”能力。在民間，像雨宮勇美對其的改裝，更是將性能和外觀提升到了極致。

總之，RX-7 憑借自身的種種優(yōu)勢，成為了車迷心中操控性能絕佳的經(jīng)典車型。