問(wèn)

未來(lái)幾年本田市值有望突破多少?

本田市值在近年來(lái)取得了顯著突破,截至 2024 年已成功突破十萬(wàn)億日元關(guān)口。

其市值的增長(zhǎng)得益于多方面因素。業(yè)務(wù)表現(xiàn)是核心支撐,預(yù)計(jì) 2023 年 4 月至 2024 年 3 月的財(cái)年中,綜合凈利潤(rùn)有望達(dá)到 9600 億日元,增幅高達(dá) 47%。

在北美市場(chǎng),汽車業(yè)務(wù)大幅回暖,銷量增長(zhǎng) 41%,達(dá)到 121 萬(wàn)輛,營(yíng)業(yè)收入大增 68%。HEV 增速加快也是重要原因,2023 年在全球市場(chǎng)上的 HEV 車型銷量占比已達(dá) 20%左右。

本田在中國(guó)推廣 HEV 不遺余力,但在中國(guó)新能源滲透率高的環(huán)境下挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。

本田繼續(xù)押注電動(dòng)車,與索尼合作開發(fā)新電動(dòng)車產(chǎn)品,宣布開發(fā)全新的 Honda 0 系列電動(dòng)車。財(cái)報(bào)方面,2024 財(cái)年第一季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)達(dá) 4500 億日元,超出市場(chǎng)預(yù)期,股價(jià)也因此大幅上漲。

未來(lái)幾年,本田市值有望繼續(xù)增長(zhǎng)。一方面,燃油車和混動(dòng)車在北美及歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺,為其帶來(lái)穩(wěn)定利潤(rùn)。另一方面,若能在電動(dòng)車研發(fā)和市場(chǎng)拓展上取得成功,將吸引更多投資,進(jìn)一步提升市值。但也要注意,新技術(shù)研發(fā)可能面臨路線失誤和供應(yīng)鏈問(wèn)題,這需要本田謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì),以保住現(xiàn)有市值并實(shí)現(xiàn)新的突破。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

賽科龍摩托車報(bào)價(jià)大全是否包含進(jìn)口車型價(jià)格,這并無(wú)明確統(tǒng)一的答案。通常來(lái)說(shuō),品牌報(bào)價(jià)大全涵蓋的范圍取決于其定義和發(fā)布方設(shè)定。有些可能僅聚焦于賽科龍國(guó)產(chǎn)車型,旨在突出品牌國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品線;而有些在特定需求下,或許會(huì)將旗下關(guān)聯(lián)的進(jìn)口車型價(jià)格囊括其中。賽
電動(dòng)仿賽摩托車在一線城市和二線城市的價(jià)格通常沒(méi)有明顯區(qū)別。一般來(lái)說(shuō),電動(dòng)仿賽摩托車的定價(jià)主要基于品牌、車型、配置等因素。像QJMOTOR OAO電動(dòng)仿賽,售價(jià)為16999元,無(wú)論在一線還是二線城市都是這個(gè)價(jià)格。這是因?yàn)閺S家制定價(jià)格體系時(shí)多從
購(gòu)買寶來(lái)自動(dòng)擋低配,除車價(jià)外,還需支付車輛購(gòu)置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、車船稅、商業(yè)保險(xiǎn)、上牌費(fèi)以及可能存在的其它手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用。車輛購(gòu)置稅以相應(yīng)基數(shù)計(jì)算,交強(qiáng)險(xiǎn)和車船稅是法定必繳項(xiàng)目,商業(yè)保險(xiǎn)涵蓋多種險(xiǎn)種保障車輛與出行安全,上牌費(fèi)是正常的登記費(fèi)用,其它手
不同排量的沙灘越野車價(jià)格差異較大,少則幾百元,多則可達(dá)二十萬(wàn)元。一般來(lái)說(shuō),幾百元到三千元左右的多是國(guó)產(chǎn)小排量入門級(jí)車型,如49CC、110CC 、125cc、150cc等;中等排量的在一萬(wàn)至兩萬(wàn)之間,像國(guó)產(chǎn)250cc、300cc兩驅(qū)車;四驅(qū)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家