CVVT 技術(shù)的工作原理是什么？

CVVT 技術(shù)的工作原理是通過一系列復雜但精妙的機制來實現(xiàn)的。

首先，它由多個關(guān)鍵部件組成，像機油控制閥（OCV）、CVVT 驅(qū)動總成、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器以及發(fā)動機電腦（ECU）等。這些部件協(xié)同工作，發(fā)揮著重要作用。

在工作時，發(fā)動機電腦（ECU）會接收來自曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器等的輸入信號。然后，ECU 會根據(jù)這些信號進行判斷和分析。

接著，通過電腦控制機油壓力，機油壓力成為驅(qū)動的動力。在機油壓力作用下，驅(qū)動小渦輪相對于齒輪殼旋轉(zhuǎn)一定角度。這樣一來，就能改變進氣門開啟的時刻。

比如，當發(fā)動機低速小負荷運轉(zhuǎn)，比如怠速狀態(tài)，會延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，穩(wěn)定燃燒狀態(tài)。而當發(fā)動機低速大負荷運轉(zhuǎn)，像起步、加速、爬坡時，就會提前進氣門打開時間，增大氣門重疊角，從而獲得更大扭矩。高速大負荷運轉(zhuǎn)，比如高速行駛時，會延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，提高發(fā)動機工作效率。中等工況，像中速勻速行駛時，相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，減少燃油消耗，降低污染排放。

總的來說，CVVT 技術(shù)就是能讓發(fā)動機根據(jù)不同路況和駕駛需求，靈活調(diào)整氣門開啟和關(guān)閉的時間，從而提高燃燒效率和動力輸出，還能提高燃油經(jīng)濟性、動力性和排放性能。