轉(zhuǎn)子發(fā)動機有哪些優(yōu)缺點

轉(zhuǎn)子發(fā)動機優(yōu)點不少。

首先動力輸出強大,每個動力輸出軸轉(zhuǎn)一圈做功三次,相同排量下動力遠超傳統(tǒng)發(fā)動機。

而且轉(zhuǎn)速高,能達 20000rpm。

體積小、重量輕,結構簡單,省去活塞、連桿等部件,整體更緊湊。

功率密度大,相同排量功率可達活塞式發(fā)動機兩倍。

零部件少,只有偏心軸和轉(zhuǎn)子兩個轉(zhuǎn)動部件,簡化結構,降低故障率,方便維修。

還能做到體積小、重量輕,有利于汽車前后平衡。

動力性強,無需精密曲軸平衡就能達高轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)動附屬物少,損耗小,效率高,轉(zhuǎn)速提升快。

安靜性和平衡性出色,運轉(zhuǎn)振動小,沒氣門結構,噪音低,雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機相當于直列六缸往復式發(fā)動機的平穩(wěn)安靜。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機缺點也有。

比如油耗高,燃燒不夠充分,尾氣排放不達標。

密封件磨損快,維修成本高。

零部件加工精度要求高,制造難度大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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