為什么會把控制車輛加速的裝置叫做油門？

控制車輛加速的裝置被叫做油門，這名字可不是隨便來的。

古代用牛拉車，通過韁繩控制牛的腳步來調節車速，汽車出現后，控制車速的這個裝置就像牛韁繩一樣，所以叫油門。

油門作用大著呢，它能控制發動機進氣量。進氣多，發動機功率大，車就跑得快。

但踩油門有技巧，不能猛踩，得慢慢踩讓車平穩加速。

油門和油耗關系不簡單，不是猛踩就一定費油。小油門時發動機效率低，深踩或全油門時發動機效率也不高，油耗都會增加。想省油就得合理踩油門，別猛踩猛松。

油門也叫風門、節氣門，是控制發動機功率的操縱裝置。在活塞式航空發動機上，它控制汽化器的節氣門開度來決定輸出功率；在燃氣渦輪發動機上，控制燃油調節器的計量燃油流量來決定推力。

油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過各種構件傳送到發動機相應部位進行控制。飛機上油門桿前推增大功率，后拉減小功率。

汽車油門踏板還叫加速踏板，是汽車燃料供給系一部分。通過控制踩踏量，控制發動機節氣門開度、進氣量，電腦再控制油量從而控制轉速。

汽車上坡不能踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般踏下一半為宜。