問(wèn)

哪些車型使用了先進(jìn)的液力變矩器技術(shù)

以下是一些使用了先進(jìn)液力變矩器技術(shù)的車型：

1. 斯堪尼亞R164E大件車：采用了斯堪尼亞3系家族中少見(jiàn)的五軸10x4驅(qū)動(dòng)形式，搭載液力變矩器，專為大件運(yùn)輸而生。其搭載的采埃孚WSK液力變矩器通過(guò)油液來(lái)柔性傳導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，實(shí)現(xiàn)柔和、輕緩的重載起步，避免傷及動(dòng)力系統(tǒng)。

2. 曼恩TGX 41.640 8x4大件車：作為T(mén)orben Rafn公司的新一代旗艦車型，搭載采埃孚WSK440型液力變矩器，具備1.58倍的扭矩放大功能，使車輛能夠更平緩的無(wú)磨損啟動(dòng)，通過(guò)全新的程序調(diào)教，實(shí)現(xiàn)了更強(qiáng)的運(yùn)輸能力。

3. 曼恩TGX大件車：Flex Rent向曼恩訂購(gòu)的三臺(tái)TGX大件車均匹配了采埃孚TCHD（Torque Converter Heavy Duty）系統(tǒng)，包含WSK440液力變矩器，通過(guò)油液來(lái)柔性傳遞扭矩，從而實(shí)現(xiàn)柔性起步，并可提供1.58倍的扭矩放大系數(shù)。

4. 寶馬5系、7系和X5系列：搭載采埃孚8AT自動(dòng)變速器，融入了先進(jìn)的液力變矩器技術(shù)，駕駛感受更為順暢，動(dòng)力輸出更顯線性。

5. 奧迪A8和Q7：同樣選擇了采埃孚8AT變速器，搭配液力變矩器，提升駕駛體驗(yàn)。

6. 捷豹F-PACE和XF：采用采埃孚8AT變速器，液力變矩器使其具備出色的性能表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

奧迪 A6 進(jìn)口在同級(jí)別車中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。從價(jià)格看，雖在進(jìn)口陣營(yíng)里處于中高端，但終端優(yōu)惠后有一定吸引力。外觀上，家族式設(shè)計(jì)理念使其前臉大氣、大燈科技感足，運(yùn)動(dòng)感與個(gè)性兼具。內(nèi)飾高品質(zhì)，空間寬敞，后備箱容積出色。動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)大，主被動(dòng)安全配置
依據(jù)車輛生產(chǎn)廠家區(qū)分奧迪 A6 是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，可通過(guò)車輛識(shí)別號(hào)、車尾標(biāo)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)銘牌來(lái)判斷。車輛識(shí)別號(hào)中第十位和十一位字母，“L”代表國(guó)產(chǎn)，“W”代表德國(guó)產(chǎn)；車尾有“一汽 - 大眾奧迪”字樣的是國(guó)產(chǎn)，僅有“AUDI”則為純進(jìn)口；發(fā)動(dòng)機(jī)
奧迪 A6 進(jìn)口的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、行駛路況等因素而有所不同，整體在同級(jí)別車型中處于合理水平。不同排量車型的油耗各有差異，比如 1.8T 車型車主平均油耗約 10.0L/100km，工信部綜合油耗 6.4L/100km；2.0T 車
2025 年 9 月，中國(guó)新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熾熱，促銷力度處于中高位水平。乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)相關(guān)發(fā)文為我們揭開(kāi)了當(dāng)月新能源車市場(chǎng)的一角。 數(shù)據(jù)顯示，2025 年 9 月新能源車促銷力度達(dá)到 10.2%，較同期增加 2.6 個(gè)百分點(diǎn)，較上月
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