液力傳動油的粘度選擇有什么講究?

液力傳動油的粘度選擇可是有不少講究的。

首先得看車輛的使用環境和廠家要求。如果環境溫度變化大,就得選粘度等級高的,因為這種油在高溫和低溫下性能更穩定,能更好保護車輛。

像 8 號液力傳動油,其粘度等級為 SAE 8,40℃時粘度大約在 6.6mm2/s 至 10.9mm2/s。

液力傳動油的粘度還得考慮對變矩器傳動效率的影響。粘度小,傳動效率高,但太小會導致液壓系統泄漏和換擋遲緩;粘度過高,傳動效率低,低溫啟動還困難。一般 100℃時運動黏度在 7mm2/s 左右較適宜。

另外,液力傳動油要有良好的黏溫性,工作范圍寬,一般在-40~150℃之間。為保證良好潤滑和使用效率,得有好的黏溫性。

而且不同類型的泵適用的最佳粘度范圍也不同,比如葉片泵最小工作粘度不應低于 10mm2/S,最大啟動粘度不應大于 700mm2/S;柱塞泵最小工作粘度不應低于 8mm2/S,最大啟動粘度不應大于 1000mm2/S;齒輪泵要求粘度較大,最小工作粘度不應低于 20mm2/S,最大啟動粘度可達到 2000mm2/S。

選用粘度級別還要考慮泵的工況,溫度和壓力高的液壓系統選粘度高的,溫度和壓力低就選低粘度的,這樣能節省能耗。還要注意系統最低溫度下的工作粘度不應大于泵的最大粘度。

總之,選對液力傳動油的粘度,才能讓車輛運行更順暢,更好保護傳動系統。

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