新能源線束的成本如何控制?

新能源線束的成本控制可以從以下幾個(gè)方面著手。

首先是高壓系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化,比如將功能相近的部件進(jìn)行合并,減少轉(zhuǎn)接數(shù)量和冗余的高壓線束。像某項(xiàng)目將 PDU 與 IPU 集成,還合并了功能相近的 HVH 和 PTC,這樣能減少高壓連接器和高壓線束,大幅降低成本。

其次是高壓線束布置優(yōu)化,根據(jù)車型優(yōu)化線束布置,比如將充電口布置在更靠近充電機(jī)和電池包的位置,減少線束長(zhǎng)度,從而降低成本。

接著是高壓線束物料優(yōu)化,比如采用充電插座一體式設(shè)計(jì),能減少一套法蘭模具,降低高壓線束總成成本;高壓連接器國(guó)產(chǎn)化,用國(guó)產(chǎn)品牌替代外資品牌,能有效降低成本;優(yōu)化高壓線纜線徑,避免過(guò)度尺寸和組件;實(shí)現(xiàn)物料一對(duì)多可選,充分調(diào)動(dòng)供應(yīng)商積極性和發(fā)揮其供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

然后是平臺(tái)化及標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),從整車線束原理和原材料等方面進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃,減少物料種類,提高單一物料數(shù)量,形成規(guī)模化效應(yīng),降低物料成本。

此外,在加工工藝方面,要嚴(yán)格把控關(guān)鍵工序,如裁線剝皮要精準(zhǔn),多芯結(jié)構(gòu)剝皮要規(guī)范,預(yù)裝尾部附件不能漏裝,屏蔽層處理剝皮要注意安全和質(zhì)量,閉式端子壓接和屏蔽圈壓接要符合要求,連接器裝配要防止出錯(cuò),檢測(cè)環(huán)節(jié)要確保不良品不流出。

在選擇加工設(shè)備廠商時(shí),像深圳海勝自動(dòng)化、東莞銀鋼機(jī)械設(shè)備、江蘇博之旺、君權(quán)自動(dòng)化、力肯智能科技等都是不錯(cuò)的選擇。

總之,新能源線束成本控制需要綜合考慮各個(gè)環(huán)節(jié),不斷優(yōu)化改進(jìn),才能實(shí)現(xiàn)降低成本的目標(biāo)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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