蔚來 ET5 的智能駕駛系統怎么樣?

蔚來 ET5 的智能駕駛系統相當出色。

硬件方面,標配 NIO Aquila 超感平臺,全車有 33 個高性能傳感器,包括 11 個 800 萬像素高清攝像頭、12 個超聲波雷達、1 個超遠距高精度激光雷達、5 個毫米波雷達等,高清攝像頭的特殊布局能減少盲區與遮擋,對市區自動駕駛幫助大,激光雷達能彌補毫米波雷達不足,適應性高。

軟件方面,搭載 NIO Adam 超算平臺,配備四顆 NVIDIA Drive Orin 芯片,平臺總算力高達 1016 TOPS,能處理硬件每秒產生的大量數據,還采用雙冗余設計。

標配 19 項輔助駕駛功能,未來可通過 OTA 升級豐富各種場景功能,目前 NAD 系統按月付費,每月 680 元。

實測中,80km/h 時速自適應巡航跟車自然流暢,高速過彎時車道保持功能表現好,打燈變道成功率高,視覺融合泊車系統能應對常規側方位停車,障礙側方位停車泊入后需人工接管。自動泊車時中控屏有實時影像和語音提示。

總之,相比同級別傳統燃油車型,蔚來 ET5 的智能駕駛系統有優勢,配合換電體系,很有競爭力。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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