哪些四驅(qū)系統(tǒng)在四輪越野車上表現(xiàn)出色？

在四輪越野車上，有多種四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比如全時四驅(qū)，它始終處于四輪驅(qū)動狀態(tài)，能提供更穩(wěn)定的駕駛性能和出色的越野能力，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高且油耗大。

適時四驅(qū)在普通駕駛時是兩輪驅(qū)動，遇到特殊路況自動切換四驅(qū)，結(jié)構(gòu)簡單、成本低，不過越野性能相對較弱。

分時四驅(qū)需要手動切換，越野性能較好，但對駕駛者技巧有要求。

奧迪的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在 WRC 比賽中表現(xiàn)卓越，歷經(jīng)八代演變，不斷改進。

斯巴魯?shù)?DCCD 四驅(qū)系統(tǒng)，轉(zhuǎn)矩可手動調(diào)整，特色明顯。

三菱的 S-AWC 四驅(qū)由多個部件組成，后橋差速器技術(shù)獨特。

超選四驅(qū)也是很強的四驅(qū)系統(tǒng)，支持車輛在時速 100 公里時于 2H 和 4H 擋位切換，融合了分時四驅(qū)和全時四驅(qū)的特性，能在保障越野性能的同時兼顧舒適性和燃油經(jīng)濟性。

在四驅(qū)越野車上，像格勒格勒、Dderdder、DD 酷路澤、G 級、福特 F-150 猛禽、MermerH1、途樂、雪佛蘭科羅拉多 ZR2、1500Rebel、GMCSIERRA1500T4 等車型，都憑借出色的四驅(qū)系統(tǒng)帶來了優(yōu)秀的越野性能。

如果您喜歡越野，選擇一款四驅(qū)系統(tǒng)出色的越野車會帶來很棒的體驗。