爆缸和拉缸有什么區(qū)別

爆缸和拉缸是汽車發(fā)動機中兩種不同但都較為嚴(yán)重的故障。

拉缸是指活塞與氣缸配合過盈，氣缸內(nèi)壁被活塞刮出很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸，潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機油現(xiàn)象，排氣管冒煙嚴(yán)重，發(fā)動機噪聲異常，發(fā)動機不能正常工作甚至熄火。造成拉缸的原因較多，比如活塞質(zhì)量不夠、工作溫度過高導(dǎo)致活塞變形，與缸壁摩擦造成缸壁劃傷，密封不嚴(yán)動力損失，嚴(yán)重時冒藍(lán)煙；發(fā)動機冷卻系統(tǒng)泄漏缺水過熱未及時補充；活塞環(huán)斷裂、脫落、積碳卡在環(huán)槽內(nèi)失去密封功能；活塞脫出、異物進入氣缸；活塞與缸壁間隙過小；活塞裝配過緊造成活塞變形；活塞嚴(yán)重?zé)嶙冃位蛉紵刍粏娱L期高速或過載運行等。

爆缸則是由于高速運轉(zhuǎn)、溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，壓力過大頂開已關(guān)閉的氣門，嚴(yán)重會發(fā)生噴火、放炮。發(fā)動機散熱效果差，使工作溫度超過原設(shè)計承受溫度；機油質(zhì)量差或循環(huán)不暢造成潤滑不足；發(fā)動機進排氣系統(tǒng)和點火正時調(diào)整不準(zhǔn)確；發(fā)動機工作負(fù)荷過大等都可能導(dǎo)致爆缸。爆缸會導(dǎo)致發(fā)動機報廢，嚴(yán)重時活塞無法移動會噴出濃濃火焰。

總之，爆缸和拉缸都會對發(fā)動機造成嚴(yán)重?fù)p害，日常使用中要注意發(fā)動機的保養(yǎng)和維護，避免長時間高速或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，定期檢查冷卻、潤滑等系統(tǒng)，選用合適的機油，以減少這類故障的發(fā)生。