上海汽車廠是如何進(jìn)行節(jié)能減排的？

上海汽車廠在節(jié)能減排方面采取了眾多措施。

在工藝技術(shù)和流程上，上汽大眾 MEB 工廠的油漆車間進(jìn)行了創(chuàng)新優(yōu)化。采用無中涂、緊湊型的噴涂工藝，將“三涂兩烘”升級(jí)為“兩涂一烘”，減少中涂環(huán)節(jié)，降低含揮發(fā)性有機(jī)物原料及能源消耗。還使用水性色漆和清洗劑替代溶劑型產(chǎn)品，從源頭上減少揮發(fā)性有機(jī)物 50%。

在末端處理方面，電泳、PVC、面漆等烘干廢氣安裝高效焚燒裝置，噴漆室廢氣采用沸石轉(zhuǎn)輪濃縮系統(tǒng)，揮發(fā)性有機(jī)物去除效率高。

電池方面，上海偉翔眾翼新能源科技有限公司提供動(dòng)力電池回收利用全生命周期一體化服務(wù)，通過電池包自動(dòng)拆解線和 CCD 系統(tǒng)的自動(dòng)機(jī)器人拆解，自主設(shè)計(jì)的全自動(dòng)物理破碎分選工藝破碎，設(shè)有物料失活系統(tǒng)，破碎后的物料經(jīng)篩分進(jìn)入濕法工段，制備的硫酸鎳、硫酸鈷等產(chǎn)品均滿足電池級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。1 噸電池包全組分閉環(huán)回收利用可降低二氧化碳排放量 12.3 噸，其低溫蒸發(fā)、三級(jí)冷凝處理技術(shù)回收處理電解液，可進(jìn)一步減少 90 千克二氧化碳排放量，整個(gè)處理過程零廢水廢氣排放。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，上汽大眾推出的 1.5T EVO II 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升 8.6%，WLTC 工況油耗降低 8%，二氧化碳排放下降 6.7g/km。

在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，自 2018 年起，上汽大眾投入 170 億元打造安亭 MEB 新能源專屬工廠，2021 年起該工廠全面使用水電、光伏等清潔能源供電，實(shí)現(xiàn)電力二氧化碳零排放。通過涂裝工藝升級(jí)和 VOCs 處理設(shè)備應(yīng)用，單車 VOCs 排放量比 2010 年水平下降超 95%。此外，上汽大眾還打造了全世界最大的單體油漆車間，噴漆室采用循環(huán)風(fēng)利用系統(tǒng)，降低電力和天然氣消耗。干式石灰石吸附漆霧，凈化效率高且實(shí)現(xiàn) 100%循環(huán)利用。對(duì) VOCs 廢氣根據(jù)濃度分類施治，同時(shí)通過實(shí)時(shí)監(jiān)控與分析主要能種消耗數(shù)據(jù)，以數(shù)字化管控實(shí)現(xiàn)智慧化降碳。如控制烘房升溫、實(shí)施智能供風(fēng)、縮短關(guān)機(jī)時(shí)間、優(yōu)化強(qiáng)冷控制等，還結(jié)合智慧能源監(jiān)管平臺(tái)分析結(jié)果，制定節(jié)能增效方案，增加余熱回收裝置，對(duì)空調(diào)送排風(fēng)區(qū)域精細(xì)化劃分回收熱能。